Posts by Hans-Joachim Loch

ich zeige Fotos von Anfang Mai 2011, aufgenommen an 3 verschiedenen Stellen.

01.05.11 Neubaustrecke bei Kirkel:

vr 120 113 mit IC

425 142 an gleicher Stelle mit RB Ri Saarbrücken

Nachschuss auf einen 401er ICE nach Sarbrücken

am 07.05.11 war ich kurz an der Grube Luisenthal

143 873 als RE von Koblenz nach Saarbrücken mit Dostos

Doppelstockwagen fand ich eine sehr gelungene Konstruktion. Ich bin sie gerne gefahren , und mache es auch heute noch, falls es welche gibt

Nachschuss auf 425 136, mittlerweile ist das Grubengebäude weiter zurückgebaut

vom 08.05.11 gibt es Fotos von der Strecke zwischen Kirkel und Limbach beim Abstäberhof. Diesmal Fotos von der Südseite, von der man weniger Fotos sieht. Diese Stelle ist für vormittags geeignet (je nach jahreszeitlichem Bewuchs bzw. Freischnitt)

ICE 1 nach Saarbrücken

und Nachschuss

IC mit o/r 120 155

und 09.05.11 nochmals kurz Luisenthal

grüne 185 612

185 208 mit "Railion" Logo solo Ri SSH

ein paar Fotos aus Pirmasens HBF vom 16.05.26

642 073 RB 64 nach Saarbrücken"Maikammer" oben Ausfahrt Bahnhof, unten Nachschuss mit Stellwerk

642 024 "Glan Münchweiler" mit RB nach Landau

Abstellanlage: 643 017 "Siebeldingen" mit Stellwerk

643 017 ud 642 024 in der Abstellanlage

642 024 Abstellanlage

ebenfalls Abstellanlage: 643 007 "Schaidt"

642 175 Einfahrt von Saarbrücken

642 092 von und nach Kaiserslautern

2 x Reko 642 in Pirmasens: 642 175 "Bretzenheim" und 642 092 "Enkenbach-Alsenborn"

am Samstag (16.05.26) empfängt der FC Saarbrücken Hans Rostock im Ludwigspark.

Die Rostocker reisen mit einem Sonderzug an.

Fahrzeiten:

am späten Freitagabend starten sie um 22.58 Uhr in Rostock

An SSH 11.08 Uhr(16.05.2026)


Rückfahrt DZ 21301

Ab SSH 16.21 Uhr

Ankunft WRS 4.03 !! Lange Nacht!!

(Hoffen wir mal, daß sie das saarländische Bier vertragen!!!

Zug wird evtl mit TSC befördert.

1994 fanden neben der Europa - und Bundestagswahl eine Reihe weiterer Wahlen statt. Märklin nahm dies zum Anlaß, einen Sonderwagen zu erstellen.

Gleichzeitig erging ein Schutzaufruf an die Meeressäuger Wale.

2026 finden bzw. fanden ebenfalls eine Reihe von Wahlen statt.

Und Timmy hat uns auch auf die Situation der Walen hingewiesen.

Die Loks 110 299 und 110 300 wurden 1963 abgenommen und dem Betriebsdienst übergeben. Sie wurden umgerüstet für Schnellfahrversuche bis 200 km/h. Dabei wurden Tests für die BR 103 durchgeführt

Umbauten für solche Tests werden nach Testende zurückgebaut. Sie sind in der Regel nur für relativ kurze Zeit installiert.

Zu dem Zeitpunkt, als obiges Bild der 110 300 entstand, war die Baureihe 103 bereits weitgehend ausgemustert bzw. verschrottet.

Daß es zu diesem Zeitpunkt keine Einrichtungen für Schnellfahrversuche, schon gar nicht für die 103, mit dieser Lok gegeben haben kann. sollte eigentlich jedem klar sein.

Leider hatte ich dies nicht erwähnt. Ich bitte um Entschuldigung.

Erwähnen möchte ich aber noch, daß die BR 110 zunächst für 150 k/h ausgelegt war, durch Fahrwerksprobleme wurde diese im Jahr 1986 jedoch auf 140 reduziert.

Im Mai blüht der Ginster schön gelb. Eine rote Lady im blühenden Ginster wirkt gut.

110 300 auf der immer noch als Neubaustrecke bezeichnenden Linie bei Kirkel.. Die Aufnahme entstand vermutlich 2004/2005.

Die Lok war zusammen mit 110 299 als Schnellfahrlok umgebaut und für 200 km zugelassen. Diese Versuche dienten Erprobung von Komponenten zur E 03.

Die Lok gehörte von 2002 bis 2010 den BW SSH/STR an.

Sie ist mittlerweiler o/b lackiert und gehört zum Veein BR E 10, Standort Kobenz.

am frühen Abend (18 Uhr) konnte ich heute (04.05.26) in Neunkichen Press 218 057 fotografieren.

Sie kam vermutlich von der Arbeit und begab sich auf ihren Übernachtunsgplatz im Nordteil des Neunkircher Bahnhofs.

Leider bewegte sie sich hinter einem abgestelleten GZ. Aus der Ferne (leider ohne entsprechendes Zoomobjektiv) konnhte ich sie jedoch frei auf SD festhalten.:

Offensichtlich wird sie seit schon seit längerer Zeit vom Montageeinsatzort" Neunkirchen eingestzt. Scheinbar gefällt es ihr hier gut

Weiß jemand, wo ihr tatsächliches Einsatzgebiet ist?

Zitat 628 479: "Der Zug transportierte neben Roheisen auch drei Wagen mit Schrott."

Das waren wohl diese Wagen:

Danke für den Hinweis auf den "Tag der Arbeit"

Die hart erkämpften Arbeitnehmerrechte müssen verteidigt werden und der Tag der Arbeit darf nicht gestrichen werden.

Am Mittwoch hatte es mich nach Völklingen "verschlagen"

Für den Suppendienst war 151 165 zuständig:

es gab etliche Diesels

DE 18 von Saarrail übernahm den Transport der Suppe zum Stahlwerk

Spitzke 203 146 fuhr solo in Ri Saarbrücken

RST 261 001 ebenfalls in Ri Saarbrücken

152 042

429 126 als RE 1

8442 144 Vlexx in Ri Sarbrücken

und zum Schluß: Akiem 186 017

wenn jemand von einer Diskussion oder einem Beitrag genervt wird, gibt es eine ganz einfache Lösung:

einfach nicht lesen, ignorieren und schweigen!

Ich möchte mit einer Gedenkminute an unsere leider zu früh verstorbenen Hobbykollegen erinnern:

- Manfred Britz ist am 18.04.22 verstorben.

Er war Heizer bei der Losheimer Eisenbahn, leidenschaftlicher Modellbahner und Bahn Fotograf.

Schon zu Dampflokzeiten machte er viel Fotos.

-Reiner Kunz verstarb am 17.04.23

über viele Jahre war er Vorsitzender des AK Ostertalbahn.

Ohne sein Wirken wäre die Ostertalbahn wohl nicht das, was sie heute ist.

(Was würde er wohl über die aktuelle Lage der Ostertalbahn sagen?)

Manfred und Reiner waren sehr angenehme und nette Hobbykollegen.

Schade! Ich werde beide in guter Erinnerung behalten.

365 654 war am 31.08.21 in Neunkirchen abgestellt.

der Schriftzug an der Lok: 1959-2019 60 Jahre

jetzt sind es 67 Jahre!! und sie sieht super aus

am vergangenen Dienstag (14.04.26) war ich mal kurz in Speyer:

im Bahnhofsbereich traf ich eine lang ersehnte Lok: 151 129: die zweifarbige 151

Auch 248 081 (Mikail) war abgestellt. Sie gehört zu North Rail, ist aber offensichtlcih an Hamburger Rail Servie vermietet

Auf der Brücke konnte ich 186 101 fotografieren

Im Abstellbereich der TLVG (Train Log Verkehrsgesllschaft) waren folgende Loks zu sehen:

365 654

151 081

295 960

363 655

233 217 (o.B.) und 233 370

Am Abend kam im Bahnhof noch 192 024 an. Sie gehört zu Northrail, trägt DR Schriftzeichen an den Türen

mal eine Frage zu einer Gartenanlage:

welcher Schutz und Pflege bedarf es bei einer Gartenanlage für Gleise und Elektronik?

Elektronik kann man abdecken. wie vertragen die Gleise i Regen, Sonne u.a. Wetter?

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ja, 212er immer gut!

212 047 "Luise" war am Samstag in ihrem Heimatbahnhof Monti in Neunkrichen abgestellt

24 058 ist die dienstälteste Lok auf meiner MoBa. Sie ist noch voll betriebsfähig.

Zusammen mit ihren Original Donnerbüchsen fährt sie nach kurzem Aufenthalt aus dem Bergbahnhof Zindelstein ab.

hallo Bahnbaschdel,

herzlcih willkomen zurück im Forum

Hätte mich auch gewundert, wenn Du gar nicht mehr gekommen wärest

Rubrik "Modellbahn" finde ich gut

Die Nutzung von Bahndienstwegen neben den Bahnstrecken als Radwege könnte schon eine Üerlegung wert sein. Dies ist mit Sicherheit nicht an allen Stellen (brücken usw.) möglich. Auch gleichzeitige Nutzung von Fahrzeugen der Bahn und Radfahreren muüsste durchdacht werden.

Das sollte aber alles an einem anderen Tag als dem 01.April erfolgen.

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Also: April April

Sorry

Seit Jahren wird versucht, das Radwegnetz im Saarland auszubauen. Es gibt auch Erfolge, die mehr oder weniger als fortschrittlich zu bewerten sind.

Nun will die landesregierung zusammen mit der Bahnverwaltung ein umfangreiches zukinftsorientiertes Modell entwiceln:

Entlang vieler Bhanstrecken gibt es Dienstwege der Bahn. Leider sind diese nicht durhgehend und enden an verschiedenen Punkten.

Diese Wege sollen nun durchgehend ausgebaut werden und gleichzeitig als Radweg genutzt werden können.

Dadurch könnten sogenannte Fernverkehrsradwege entstehen.

Das Fahrrad könnte danach den Nahverkehr sehr sinnvoll ergänzen.

Hoffen wir mal, daß Bahn und landesregierung da einen groeßen Wurf hinbekommen.

da ist man in einem Land stolz, daß am Strecken für Museumseisenbahnen im eigenen Land hat

die Losheimer Museumsbahn hat über Jahrzente ganz tolle Dinge für unser Land, und den Torurismus, geleistet.

Leider fehlt die richtige Unterstütung s. Artikel Neuigkeiten von Plattform

Die Ostertalbahn, die ehrenamtlcih die Strecke von Ottweiler nach Schwarzeden ganz toll in Funktionsfähikeit gehalten hat.

Auch die Ostertalbahn soll einfach stillgelegt werden!!! ??? (s.Petition)

Da konnte die Bahnlinie richtig in Funktion kommen, weil sich in Schwarzerden ein Werk ansiedelt. Pustekuche, Anliefrung und Versand sollen über Straße erfolgen

Noch schlimmer: das Werk aus der Rüstungsbranche will das Geländer der Ostertalbahn haben!! (will haben! Es wollte auchmal jemand Grönland haben )

Dafür soll die gesamate Ostertalbahn weichen

Ich weiß nicht, was das alles soll!!!!!

Aber, vielleicht gibt es einen Hoffnungsschimmer: geringe Möglichkeiten: https://www.sr.de/sr/home/nachri…t_knds_100.html

Hoffen wir auf das Beste

Hans-Joachim