Posts by michel

Die 100 201 am Zollhafen Mainz ist eine "importierte" Ost Lok, die extra gekauft wurde und niemals im Hafen im Einsatz war.

Sonntag, 21. 09. 2025

Centre Polyvalent Gaston Stein, Junglinster (Lux)

Uhrzeit: 10:00 - 16:00 Uhr

https://www.mbfj.lu

Bauarbeiten für das DSTW Mainz in Gustavsburg ab morgen

Bauarbeiten der Deutschen Bahn im Stadtteil Gustavsburg

Die Deutsche Bahn (DB) hat die Stadt über anstehende Bauarbeiten im Rahmen des Projekts „Digitales Stellwerk Mainz“ (DSTW) informiert.

Im Zeitraum vom 21. Juli bis voraussichtlich 24. August 2025 sind entlang der Gleise im Bereich des Bahnhofs Mainz-Gustavsburg sowie der Hermann-Löns-Allee umfangreiche Bauarbeiten geplant. Ziel ist es, die Stellwerkstechnik zu modernisieren und den Zugverkehr in der Region künftig zuverlässiger zu gestalten.

Die Maßnahmen umfassen unter anderem Rammarbeiten zur Signalgründung und Kabeltiefbauarbeiten. Dabei kommen schwere Baumaschinen wie Bagger und Radlader zum Einsatz. Um die Gesamtbauzeit möglichst kurz zu halten, wird sowohl tagsüber als auch nachts gearbeitet.
Ein automatisches Warnsystem (ATWS) sorgt für die Sicherheit der Beschäftigten, kann aber zu akustischen Signalen führen.

Da es sich um eine wandernde Baustelle handelt, sind mögliche Lärmbelästigungen lokal und zeitlich begrenzt. Die DB bittet die Anwohner*innen für etwaige Unannehmlichkeiten um Verständnis.

Weitere Informationen zum Projekt bietet das BauInfoPortal der Deutschen Bahn unter: https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/mainz-dstw
Dort können auch Infomails abonniert werden, um auf dem aktuellen Stand zu bleiben.

Fragen von Bürger*innen nimmt die DB unter der E-Mail-Adresse (Bauprojekte-Netz-Mitte@deutschebahn.com) entgegen.

Zur Pressemeldung auf der Stadt-Homepage

Stadt Ginsheim-Gustavsburg - Bauarbeiten der Deutschen Bahn im Stadtteil Gustavsburg

Die Deutsche Bahn (DB) hat die Stadt über anstehende Bauarbeiten im Rahmen des Projekts „Digitales Stellwerk Mainz“ (DSTW) informiert. Im Zeitraum vom 21. Juli…

www.gigu.de

Anmerkung von mir:
Zwischen den Tunnelausgängen und den Bahnsteigen in Mainz Hbf stand ja rechts das Gebäude mit Schiebebühne, Lokleitung, Werkstatt, etc.
Das wurde ja im Frühjahr abgerissen. Dort sollen dann die Arbeits- und Bedienplätze (Disponenten, Fahrdienstleiter) hinkommen.
Der Technikstandort (Elektrotechnik, Leit- und Steuerrechner) ist hinten beim Gelände des ehemaligen Aw Mainz/Triebwagenhalle von der Fahrleitungstruppe.

Der Unterschied zwischen ESTW und DSTW ist:
Beim ESTW (ein Hersteller für alles) laufen über dieselbe Kabelwege sowohl die Energieversorgung und die Steuerbefehle für die Signale, Weichen, etc.
Beim DSTW (Definierte Schnittstelle, beliebige Hersteller) läuft das ganze über separate Kabel (also zwei nebenanderliegende/getrennte), siehe Bild.

Gruß, Micha

Her Redler hat, imho 12 betriebsfähige und ingesamt knapp/rund 30 Stück der V100 im Bestand, den Rest als Ersatzteilespender.

Gruß, Micha

Das war es dann wohl mit der Chipfertigung in Ensdorf -> https://www.t-online.de/finanzen/aktue…ardenhoehe.html

Am Samstag, den 28. Juni 2025 findet von 11:00 bis 17:00 Uhr der jährliche Tag der offenen Tür im Eisenbahnbetriebsfeld Darmstadt, kurz EBD genannt, statt.

Im EBD wird auf rund 500 Quadratmetern und umgerechnet etwa 135 km Streckenlänge mit über 17 Bahnhöfen, Überleit- und Abzweigstellen der Bahnbetrieb mittels unterschiedlichster Stellwerksbauformen – vom mechanischen bis zum modernen elektronischen Stellwerk – nachgebildet. Die Betriebsstellen können je nach Anwendungsfall mit unterschiedlichen Stellwerksbauformen gesteuert werden. Von der Betriebszentrale, in der mit zwei Fahrdienstleiter:innen der ganze Betrieb auf der Anlage geregelt wird, bis zur Besetzung aller Stellwerke der einzelnen Bahnhöfe, bei der über 18 Fahrdienstleiter:innen und Weichenwärter:innen im Einsatz sind, ist alles möglich.

Die (Modellbahn-)Anlage wird sich am Tag der offenen Tür mit einer Vollbesetzung in Betrieb befinden.

Neben der Möglichkeit, sich frei durch die Anlage zu bewegen, den Betrieb zu beobachten und den Fahrdienstleiter:innen über die Schulter zu schauen oder zu befragen, gibt es ein vielfältiges Rahmenprogramm, welches von Führungen über Vorträge bis hin zum leiblichen Wohl reicht.

Quelle: https://www.eisenbahnbetriebsfeld.de/tdot/

Flyer: https://www.eisenbahnbetriebsfeld.de/wp-content/upl…er_2023_web.pdf

Für die Fotofreunde, fährt direkt am Parkplatz vom EBD vorbei:

Von Frankfurt Hbf kommend nach Darmstadt

IC 2374 mit 101 bespannt 10:24 nach Frankfurt Hbf fahrend auf Gleis 5

ICE 999 nach Stuttgart 10:35/10:37

ICE 1575 nach Karlsruhe Hbf 11:37

Flix 1241 nach Stuttgart Hbf 11:52/11:54

ICE 1035 nach Saarbrücken Hbf 12:18/12:20 (heute war es ein 401er)

EC 219 mit Sandwich ÖBB Taurus 12.35/12:37 (kommt als IC 1296 um 11:15/11:!7 über Gleis 3 Wasserturmseite und wendet in Frankfurt Hbf!)

Flix 12:53 nach Berlin Hbf 12:53 auf Gleis 5

ICE 1577 nach Heidelberg 13.35/13:37

ICE 117 nach Schwarzach-St. Veit um 14.35/14:37

EC 218 nach Frankfurt Hbf um 15:24 auf Gleis 5 (wendet in FFM auf IC 1291 und um 16:36/15:38 in Darmstadt Hbf) Sandwich ÖBB Taurus

Flix 1245 nach Stuttgart Hbf 15:55/15:57

IC 1291 nach Salzburg Hbf um 16:36/15:38 in Darmstadt Hbf - Sandwich ÖBB Taurus

Flix 1248 nach Berlin um 16:50/16:52 auf Gleis 5 (Wasserturmseite)

401 582 "Rüdesheim am Rhein" als ICE 1035 nach Saarbrücken Hbf durchfährt Bickenbach an der Bergstraße - 21.06.2025

Die Orange erzählt von Ihrer Reise durch Frankreich, damals mit Achsentausch an der spanischen Grenze, über Paris und Deutschland bis in den hohen Norden.

Es war damals ein Werbefilm von Transfesa (Spanischer Ton!) -> https://www.avaf.es/los-trenes-nar…y-documentales/

Quote

einen Tag zuvor konnte ich die Lok zusammen mit einer Schwesterlok. im HBF Mainz abgestellt fotografieren

Rechts neben dran, wo vorher die Lokhalle und die Lokleitung von DB Regio untergebracht war (mittlerweile abgerissen), kommen die Bedienplätze der Fahrdienstleiter des neuen ESTW Mainz Hbf hin. Die Leittecnik (Rechner, etc.) wird hinten beim ehemaligen Aw Mainz (Triebwagenhalle vom TVT) installiert, soll alles im Dreh 2026/2027 in Betrieb gehen!

>zunächst 2 X S Bahn Wiesbaden-Koblenz rechtsrheinisch

Das sind die VIAS Triebzüge in der neuen Lackierung und sind auf der RB10 unterwegs - Frankfurt Hbf - Wiesbaden - Lahnstein - Koblenz - Neuwied.

S-Bahn mäßigen Verkehr gibt es nur linksrheinisch, siehe die weiße Hornisse der Baureihe 463.

Gruß, Mich

Dieses Jahr geht es auch wieder am Karfreitag nach Bouzonville -> https://www.elektrolok.de/news/news.php?news_id=12388

Auf dem Saarfahrplan finde ich nichts!

Was ist denn da so los auf dem Karfreitagsmarkt? Dieses Jahr hätte ich Zeit
SNCF mäßig verkehrt da nichts in Bouzonville?

Gruß, Micha

Quote from saarrail

Immerhin geht es hier um zu speichernde Energiemengen im Bereich

von Mega-, Giga- und Terawattstunden, welche die Energiespeicher aufnehmen müssten.

Und da ist das Problem, bau mal einen solchen Energiespeicher irgendwohin, auch kleiner als Containervariante - das erste was das zuständige Brandschutzamt sagt/schreibt - Entfernung zum nächsten Gebäude -> 20 Meter Abstand (damit man im Ernstfall eine Riegelstellung aufbauen kann).

Batterien/Kondensatoren sind halt nunmal mindestens 2 Chemische Elemente die bei Laune gehalten werden wollen, anderenfalls sind halt Temperaturen von bis ca 1300 Grad möglich!

Gruß, Micha

Quote from Hans-Joachim Loch

Wie lange diese noch laufen werden ist wohl eine Frage der zuverlässigen Energielieferung.

Die Kohle kommt unter anderem aus Polen, Südamerika und Australien (Tagebetrieb), geht per Bulker nach Rotterdamm und von da aus mit Zügen zu den Kraft- und Stahlwerken (Deutschland, Voest Alpine in Linz (Österreich), etc.

Gruß, Micha

Ist eigentlich bis zum Jahr 2031 unverzichtbar -> https://www.pressreader.com/germany/saarbr…lSKW-X9vyTOiiSo

Gruß, Micha

Der Bauaufzug fährt auf/in den beiden silbernen "Schienen".

Die Schienenbauer aus Bützow - Keiner verlegt schneller Bahngleise | Die Nordreportage | NDR Doku -https://www.youtube.com/watch?v=Nv1oHyN5ZBA

Keine ahnung, ob das Vossloh macht, aber die sind Europaweit unterwegs!

Zum Rammelsbacher Steinbruch, das Bild ist vom 31. März 2016, ist eine ehemalige 3-achsige Werklok von Opel (Fabriknummer 26779, über Railimpex Mannheim verkauft und die Instandhaltung macht die ISW Technik (HU 31.03.2015)

Damals wurden die Züge mit der grauen Class 66 gefahren.

Gruß, Micha

Wer bezahlt eigentlich die Aufrüstung der ansässigen Feuerwehren?

Gruß, Micha

Zur Historische Eisenbahn Frankfurt
Hinfahrt als DPE 60922 (Abzweig Kostheim, zwischen Mainz-Bischofsheim und Mainz-Kastel, Rückfahrt als DPE 60923 zuhause in Rüsselsheim am Main (zwischen den Regengüssen und zum Glück etwas vor Plan).

Der SEV wird seit (imho) 3 Jahren Zentral von Berlin aus arrangiert.

Es müssen aber auch genügend Busse und Ortskundige Busfahrer zur Verfügung stehen (passend zur Uhrzeit) UND die müssen ja erstmal vom Busdepot aus zur Unfallstelle hinfahren.

Gruß, Micha