Beiträge von Jörg der Saarländer

Super Einblicke, Harald!

Leider zu weit weg von mir für mal kurz hinzufehren.

Und wenn in der Alten Schmelz was läuft kommt keine Bahn

Viele Grüße

Hallo,

hier mal wieder 3 Bilder von der "Suppe"

Bild 1:

Lok D15 der Dillinger Hütte hat Flüssigeisenwagen zum Befüllen unter den Hochofen 4 rangiert

Bild 2:

Am 16. Februar hat 151 165 mit dem DGS 91309 die Dillinger Hütte verlassen und fährt am Abzweig Dillingen-Süd auf die Saarstrecke

Bild 3:

437019 folgt mit dem leeren Kalkzug DGS 44246 von der Dillinger Hütte nach Woippy

Bild 4:

Am sonnigen 17. Februar ist 151 161 mit dem DGS 91309 beim stillgelegten Kraftwerk Ensdorf unterwegs

Worin sich die beiden 151 unterscheiden dürfte mittlerweile bekannt sein...

Viele Grüße

Hallo,

gestern wurden die ersten BB 79000 für Akiem von Forbach ins Landesinnere überführt

Die DE18 wurden in der vergangenen Woche aus Kiel angeliefert und gingen am Montag nach Forbach

SNCF Reseau mietet 44 der Loks an um die alten BB 67200 von Infra zu ersetzen, die sich überwiegend nachts auf den Schnellfahrstrecken tummeln

Bild 1:

Am 20. Februar 2019 überführte die 37504 zwei neue DE18 von Akiem, die von SNCF Réseau angemietet werden

BB 79002 und 79003 werden als 45276 von Forbach nach Lérouville geschleppt

Bild 2:

Ein Blick auf die neuen BB 79003 und 79002, bevor sie ins Landesinnere verschwanden

Ob die 79001 schon in Frankreich ist weiß ich nicht (es existieren aber Bilder davon mit SNCF Logo)

Viele Grüße

Hallo Manfred,

das waren noch Zeiten...

Super Bilder!

Gruß

Hallo,

heute mal wieder ein paar Frankreich-Bilder mit einer Überraschung...

Bild 1:

Zuerst mal ein Mittagspausenbild vom ICE:

Am 14. Februar fährt 407 001 mit einer weiteren Garnitur als ICE 9553 von Paris Est nach Frankfurt an den abgestellten Güterwagen bei Rosbruck vorbei

Dann ging es an die Strecke Réding - Rémilly:

Bild 2:

437003 zieht am 18. Februar den 49830 Mulhouse Nord - Zeebrugge Pelikaan durch die Wiesen bei Vahl-lès-Bénestroff

Bild 3:

Eine halbe Stunde später folgt BB 26162 mit dem "TEF" 805846 von Strasbourg zur Unterflurdrehbank nach Thionville

Bild 4:

Dann die Überraschung:

Z 27520, ein Gast aus der Normandie, kommt als TER 834360 Sarrebourg - Metz Ville bei Vahl-lès-Bénestroff vorbei

Bild 5:

Im abendlichen Streiflicht hat Z 27811 als TER 834361 Metz Ville - Sarrebourg vor kurzem Bénestroff verlassen

Viele Grüße

Hi Florian,

schön, die steht auch noch auf meiner Wunschliste.

Leider umfährt sie das Saarland immer weiträumig...

Gruß

Prima, gefällt mir!

Dankeschön

Gruß

Wie immer klasse, Manfred!

Viele Grüße

Schön, Marco!

Gruß

Hallo,

auch bei uns fiel mal Schnee, und er blieb sogar liegen

Zumindest für zwei Tage...

Also die Mittagspausen genutzt und raus ins Weiße!

Am 30. Januar zog 185 036 den leeren Knüppelzug GS 60674 von Neunkirchen nach Völklingen durch das Burbacher Schneetreiben

Gibt es Schnee auf dem Mars - nein, drumrum!

4002 der CFL bringt am 31. Januar den verspäteten DGS 41563 Bettembourg - München-Laim Rbf durch die winterliche Bahnhofseinfahrt von Saarbrücken

X 73911 fährt am gleichen Tag als RE 88842 Saarbrücken Hbf - Metz Ville an den schneebedeckten Hängen des Saarbrücker Deutschmühlentals vorbei in Richtung Grenze

Einige Minuten später kommt 186 312 mit einem Güterzug aus Frankreich entgegen

Mittlerweile gibt's vom Schnee keine Spur mehr...

Gruß

Hammerbilder aus meinem Lieblings-Eisenbahnland, Manfred!

Gruß

Ging heute Morgen über die Mosel weiter nach Aschaffenburg

Hallo,

hier die Fahrzeiten (verkehren täglich)

Viel Erfolg!

Schöner Zug!

Hoffen wir, dass er nur die Farbe trägt die er tragen soll

Viele Grüße

Klasse, Manfred!!!!!!!

Gruß

Hallo,

letzte Woche kam die CC 72074 nach Forbach, um eine DE18 abzuholen

CC 72074 kam am 11. Januar nach Forbach, um ein paar Tage später eine Lok zu überführen

Ein Zwischenstopp am Bahnsteig in Forbach, bevor es in die Abstellung geht

Diese noch nummernlose DE18 sollte abgeholt werden

CC 72074 kam am 15. Januar mit der DE 18 im Schlepp als 350156 von Forbach nach Villeneuve Saint-Georges durch den ehemaligen Bahnhof Cocheren

Viele Grüße

Ich würde auch noch die Tiefen etwas hochziehen, dann verschwinden die dunklen Partien nicht so sehr...

Gruß

Hallo,

hier ein paar gescannte Dias:

Am 17. September 1988 fährt 218 370 mit dem E 3568 Kaiserslautern Hbf - Pirmasens Hbf in Schopp ein

218 374 verlässt kurz darauf Schopp mit dem E 3365 von Pirmasens Hbf nach Mainz

212 198 hat mit dem E 3569 Pirmasens Hbf - Kaiserslautern gleich Schopp erreicht

Am 21. April 1989 wartet 928 262 im Bahnhof Monsheim mit dem N 6873 Monsheim - Worms auf die Abfahrt

212 368 verlässt am gleichen Tag Monsheim mit dem N 6872 von Worms nach Bingerbrück

Zwischen Pfeddersheim und Monsheim fahren 928 303 und 928 264 am 21. April 1989 als N 6875 Armsheim - Worms Hbf

815 657, 515 126, 815 605 und 515 655 stehen am 21. April 1989 in Worms abgestellt

Ach ja, deswegen waren wir dort:

Eine Sonderfahrt führt am gleichen Tag 50 622 mit dem DZ 23290 durch Pfeddersheim in Richtung Kaiserslautern

50 622 in der Ausfahrt von Marnheim

218 369 zieht am 18. Juni 1989 zwischen Pirmasens Nord und Pirmasens Hbf den E 3272 Bingerbrück - Pirmasens Hbf über den Viadukt

Kurz darauf folgt 798 673 als N 4590 von Pirmasens Nord nach Pirmasens Hbf

218 369 verlässt am 18. Juni 1989 Pirmasens Hbf mit dem E 3581 nach Kaiserslautern, während links auf den Gütergleisen 360 386 steht

798 673 hat als N 4590 Pirmasens Nord - Pirmasens Hbf sein Ziel erreicht

Gruß

Hallo,

wieder was aus meinem neu gescannten Dia-Fundus...

Da in der Eifel ein Sonderzug angekündigt war fuhren wir dort hin

Auf der Rückfahrt gab's den obligatorischen Besuch im Bw Ehrang

Bild 1

41 360 kommt am 24. April 1988 mit dem E 25039 bei Bitburg-Erdorf vorbei

Bild 2

Am gleichen Tag zieht 215 041 bei Bitburg-Erdorf den D 2136 von Norddeich nach Trier durch das Kylltal

Bild 3

41 360 folgt mit E 25039 nach Trier

Bild 4

211 035 ist bei Bitburg-Erdorf mit dem N 6535 Jünkerath - Trier auf Tour

Bild 5

Bm-Draisine 12 4908 am 24. April 1988 in Bitburg-Erdorf

Bild 6

Bahnhofs-Köf war an diesem Tag die 323 787

Bild 7

Zwischen Daufenbach und Auw an der Kyll zieht 215 041 den E 3624 von Trier Hbf nach Köln-Deutz

Danach ging es ins Bw Ehrang mit den freundlichsten Eisenbahnern weit und breit...

Bild 8

215 034, 215 036, 365 141, 290 329 und eine weitere 290 halten am 24. April 1988 Ruhe im Bw Ehrang

Bild 9

Auch 360 298, 365 140, 361 688 und 361 727 stehen im Bw Ehrang an der Drehscheibe

Bild 10

290 328, 290 329 und 365 141

Bild 11

Noch ist das Bw Ehrang Einsatzstelle der Trierer 215

215 036 und 215 034 warten auf ihre nächsten Aufgaben

Bild 12

701 155 schaut aus dem Schuppen hervor

Bild 13

701 155 von etwas weiter weg...

Bild 14

Auch 361 727 und 361 688 standen im Bw Ehrang

Bild 15

Da steht das Objekt unserer Begierde

Als wir kamen war sie noch abgerüstet, aber dann hatten wir mal ganz lieb gefragt, ob....

Bild 16

... und schon begann für uns die Fotosession auf der Drehscheibe!

Bild 17

Erst die eine Seite...

Bild 18

... und dann die andere

Bild 19

Nochmal von vorn

Bild 20

Und 360 298 hat sie wieder heim gebracht

Tja, das war Ehrang...

Nochmal vielen Dank an das freundliche Personal, vielleicht liest ja jemand aus dieser Zeit mit!

Grüße

Hallo,

beim Scannen meiner Dias fielen mir die schönen frischen Farben auf, die zu dieser Zeit überall auftauchten...

Ende der 80er wurde das damalige Farbkonzept mit orientroten Loks und mintgrünen Nahverkehrswagen, blauen IR-Wagen und roten IC-Zügen eingeführt

Die pastellorangen S-Bahnen kannten die Saarländer nur vom Hörensagen

140 283 wartet am 5. März 1991 in Dillingen auf neue Aufgaben

110 233 war erst kurze Zeit orientrot, als ich sie am 9. April 1991 in Saarbrücken Hbf fotografieren konnte

Auch der BDnrzf740 hat bereits seine silberne Haut gegen Mintgrün getauscht

Mit dem E 3366 Mainz Hbf - Saarbrücken Hbf kam die frisch lackierte 218 376 in Saarbrücken an

181 211 steht mit N 4671 von Saarbrücken über Wemmetsweiler nach Neunkirchen am längst historischen Bahnsteig 21/22

Während für 181 211 eine Lackauffrischung mit vorheriger Wäsche dringend nötig wäre, glänzen die mintgrünen ex-Silberlinge um die Wette...

212 347 war damals die erste und einzige 212 im neuen Orientrot

In Dillingen wartete sie am 11. April 1991 mit dem Niedtal-Express auf die Abfahrt nach Niedaltdorf

Viele Grüße