Wie immer ein sehr schöner Bilderbogen Jörg
Wo ist denn das Bild der der 18er entstanden?
Gruß Christian
Posts by Sulzbachtal Bahner
-
-
Display MoreNene, Bewegungsmelder arbeiten auf Infrarotbasis, nix Licht, nix Kamera, nix Gesichtserkennung.
Nähert sich eine Person einem abegestellten Tfz, muss sich diese binnen 30 -60 Sekunden mit einem
Code (z.B. via App) autorisieren, ansonsten Alarm.
Ist doch ganz einfach, oder ?
Einen schönen Restsonntag wünscht
Harald
Achso so meintest du das...ja das wäre mal eine Maßnahme
, müsste nur das Geld fließen...Gruß Christian
-
Wenn es hauptsächlich um die Entstehung gehen soll ist das Buch von Kurt Hoppstädter "Die Entstehung der Saarländischen Eisenbahnen" unbedingt zu empfehlen, leider nur noch mit Glück über Antiquariate zu bekommen.
Hier ein Link der einige Händler aufführt, welche das genannte Buch scheinbar noch haben:
-
Für das gesamte Saarland gibt es ein EK Sonderheft (EK Spezial 86 von 2007).
Hab bei mir zu Hause mal im Regal gestöbert...
20190922_123925 by Sulzbachtal Bahner, auf Flickr -
Technisch gesehen wäre das Sparyer- Problem lösbar : sobald sich eine nichtautorisierte Person
dem Fahrzeug in der Abstellung nähert, gibt es sowohl optischen als auch akustischen Alarm, vergleichbar mit
einer Haustürlampe mit Bewegungsmelder. Nur Tf und Wartungspersonal können den Alarm deaktiviern.
Wie genau würdest du dir die Umsetzung vorstellen? Bewegungsmelder und Kameras mit Gesichtserkennung? Ob damit auch alle Mitarbeiter einverstanden wären? #Datenschutz
Und wie würde es dann nachts aussehen? Keine einzige (bezahlbare!!) Kamera dieser Welt würde (aus einer realistischen Entfernung von sagen wir mal 10-15m, z.B. montiert an einem Oberleitungsmast) nachts das Gesicht von einer sich bewegenden Person erkennen und autorisieren können...auch wenn man die Kameras/Software darauf auslegen würde, Personen im Gleisbereich/in der Abstellung nur anhand einer Warnweste als Mitarbeiter einzustufen...an Warnwesten (auch an solche der DB und anderen EVUs) kommt jeder Graffiti-Künstler kinderleicht ran, gerade dies nutzen einige auch zu ihrem Vorteil aus...bestes Beispiel hierfür waren "die Maurer von Hamburg" wie ich sie nenne...in DB Warnwesten in einen abgestellten ET474 der Hamburger S-Bahn eingedrungen und ne gesamte Tür zugemauert (das entsprechende YouTube Video dazu verlinke ich hier NICHT)...und ob Graffiti oder Mauer spielt hier keine Rolle, es geht um´s Prinzip.
Was die Kostenfrage angeht, kann ich kein wirkliches Statement zu diesem Thema abgeben....wenn wir schon mit 20 Milliarden € Schulden scheinbar trotzdem genug Geld haben um 280 ICEs einen grünen Streifen anzupinseln...
-
Guten Abend zusammen,
soeben habe ich über die Unternehmens-Homepage erfahren, dass die Saarbahn GmbH am 24. Oktober diesen Jahres einen Tag der offenen Tür veranstaltet und dabei unter anderem sowohl die Bus- als auch Saarbahnwerkstatt besichtigt werden können (Voranmeldung notwendig!). Außerdem wird es zu verschiedenen Themen Fachvorträge geben, unter anderem zum Thema "Wie sehen die neuen Saarbahn-Fahrzeuge aus?"
Weitere Informationen könnt ihr dem beigefügten Link entnehmen: https://www.saarbahn.de/service/entdecken
Grüße aus Dudweiler
Christian
-
Am 11.09.2018 habe ich mal eine Tour nach Völklingen gemacht. Dabei habe ich diese Fotos vom Bahnsteig Gl. 4/5 gemacht an dem die Züge von bzw. nach Lebach ankamen und abfuhren.
Sorry aber solche Bilder sind hier wenig hilfreich....
-
Auf Bahnblogstelle.net habe ich heute folgenden Bericht gefunden:
Habe ich bereits im News-Forum verlinkt...
-
Gestern ist ein weiterer Artikel im Internet über unsere 1440 online gekommen, eigentlich bisher alles schon bekannt, falls sich trotzdem jemand dafür interessiert, hier der Link:
-
Ist eigentlich bekannt wieso diese gerade in Wemmetsweiler geparkt wurden? Sichtbereich des dortigen Fdl?
Wie ich gehört hab werden nur Ur-Saarländische 425/6 an Vlexx gehen.
Vlexx hat das Gleis 5 in Wemmetsweiler von August bis Dezember 2019 von der DB Netz angemietet, wahrscheinlich das billigste Gleis welches DB Netz im Saarland anbieten konnte, da dort so gut wie nie etwas abgestellt steht während sich in Dudweiler, Sulzbach und Landsweiler-Reden mittlerweile nicht benötigte Güterwagen (durch die Produktionsrückgänge von Saarstahl und der Automobilindustrie sowie der generellen Missstände bei DB Cargo) regelrecht "stapeln".
Richtig, es wandern nur die "Ur-Quietschies", sprich 12x425 und 8x426 rüber zum vlexx
-
die beiden vlexx Talent 3 Fahrzeuge (es handelt sich hierbei um 442 141 und 442 142) stehen nun in Wemmetsweiler auf Gleis 6 abgestellt, zudem ebenfalls ein DB Regio 426 (eins der vlexx Leihfahrzeuge). Auf Gleis 5 stehen sämtliche nutzlose und nicht benötigte "MegaCombi" Wagen abgestellt, welche die Neufahrzeuge verdecken (ich vermute ganz stark, dass man die Wagen absichtlich hier abgestellt hat um die Neufahrzeuge vor Graffitikünstlern zu "verstecken"
-
Danke dir für die Info und schönes Bild Dirk
Gruß Christian
-
Für alle die auch eine kleine Sound- und "Beschleunigungsprobe" haben wollen hier mal ein kurzes Video von mir welches ich am 18. Juni gemacht habe, für weitere Infos gibt's die Videobeschreibung
-
Die ersten beiden Talent 3 Fahrzeuge (genaue Nvr-Nummern sind mir nicht bekannt) sind aktuell auf dem Weg zu uns, hier eine weitergeleitete WhatsApp - Meldung:
Doppel SNCB 186 mit 2 x Vlexx Talent 3 als DbZ 93816 Hennigsdorf (b Berlin) - Wemmetsweiler, steht seit 15.00 Uhr mit -17 in Kassel Wilhelmshöhe > Wabern / Marburg / Butzbach / Groß Karben / Frankfurt West / Walldorf / Riedstadt Goddelau / Lampertheim / Mannheim Käfertal / Kindsbach -> Wemmetsweiler
-
Unglaublich aber wahr, mir ist dieser Turm bisher nie aufgefallen! Natürlich meine ich den Beckerturm und nicht den Turm direkt am Bahnhof...
-
Dieser Schotterzug von Dillingen nach Basel scheint ja nun öfters / regelmäßig zu fahren
...am 4. September habe ich ihn mit 145 062 in SSH gesehenWie immer starke Bilder Jörg!
-
Warum nicht einfach alle Bilder zum AKE Rheingold in einem Beitrag bündeln....
-
Bild 1 ist leider nicht nur etwas zu dunkel sondern vie zu dunkel, bei Bild 2 würde "etwas zu dunkel" besser passen
-
Hallo Sulzbachtalbahner,
obwohl ich ein ausgesprochener Fan von Triebwagen a la "Limburger Zigarre","Akkublitz" bin, gefallen mir persönlich die von Alstom gebauten Triebzüge , die für das
private EVU vlexx GmbH sehr,sehr gut! Besonders der in einem schicken Blau gehaltene Triebzug,dessen Foto ich gestern betrachtet habe,ist ein echter Hingucker!
LG
Erwin
Vorsicht hier hast du etwas durcheinander gebracht! Die von Alstom gebauten Züge (Coradia Continental 1440) sind für DB Regio, die Züge die vlexx bekommt (Talent3) sind vom Hersteller Bombardier
Gruß Christian
-
Schöne Impressionen aus Österreich Dirk! Gerade die letzten 4 Bilder strahlen eine gewisse Eisenbahn-Flair Stimmung aus
