Posts by G1206-Lrf

  • Karfreitagssonderzug 2026 (10 B.)

    Moien!

    Quote

    Nur noch Sonderfahrt bzw. Sonderzug im Fis? Schade dass man Bouzonville scheinbar inzwischen als Zielroute gelöscht hat aus den FT95 Fis-Geräten...:(

    Als wir beim ersten Zug gegen 08:40 in Dillingen waren, war zumindest am ersten 628 als Ziel "Bouzonville" in der Anzeige zu sehen... scheinbar musste das auf "höhere" Weisung dann geändert werden...X/

    Grüsse, G1206-Lrf

  • eine CFL 185er beim erfolglosen Versuch sich zu tarnen...

    Moien!

    Ja, das war eine schöne Lok, habe leider nur wenige Bilder von ihr, die meisten Treffen in Ehrang waren in der Nacht...

    Vorab aber noch eine kleine Korrektur:

    Quote

    Seit einigen Jahren werden diese Leistungen nicht mehr von der CFL sondern SBB Cargo Deutschland erbracht.

    Das stimmt nicht ganz, diese Leistungen waren für das Tanklager Bertrange, und die wurden durchgehend von der CFL-Cargo gefahren, ab SEG mit 4000er und Personal CFL-Cargo LU. Es gab gelegentlich Züge für das Tanklager im Hafen Trier, die dürften später von SBB cargo gefahren worden sein...

    Habe dann auch mal etwas im Archiv gekramt:

    185 534 mit einem Holzzug für die Homanit in SMZG am 03.12.09, damals noch im Lack der OHE...

    Eine der ersten Begegnungen in SEG, 20.02.13

    Und am 10.11.18 abgestellt in SSLS, da war sie im Koksverkehr Polen - Dillinger Hütte im Einsatz und frisch gewaschen...:)

    Von Roco wurde die Lok auch als Modell produziert (DC-analog als 73592)

    Grüsse, G1206-Lrf

  • An der Marschbahn 16.07.25

    Moien!

    Vom 15. - 18.07.25 war ich aus familiären Gründen im Hohen Norden, am 16.07.25 konnte ich mir 3 Stunden freischaufeln, um mich in St. Michaelisdonn mal etwas auf die Lauer zu legen, es war relativ erfolgreich...:)

    Kaum zu glauben, dass ein "Provinzbahnhof" auf solche Zuglängen ausgelegt ist...

    Als erstes kam ein RE6 nach HH-Altona...

    ...geschoben von 218 470-3

    In der Gegenrichtung war 245 213-4 unterwegs...

    Nachschuss auf die "Married-Pair"-Wagen

    Richtung HH-Altona kam dann kurz darauf 245 201-9

    622 666 als RB62 nach Heide (Holst)

    In der Gegenrichtung war 648 354 als RB62 nach Itzehoe unterwegs

    218 366 (eine alte K'lauterin ;) )und 832 kamen mit IC 2074 nach Westerland durch

    Wieder ein RE6 nach HH-Altona, diesmal mit der 245 204-3

    648 354 fährt als RB62 wieder zurück nach Heide (Holst)

    245 026-0 mit IC 2375 nach Itzehoe

    Eines der beiden ehemaligen Stellwerke in St. Michaelisdonn, das am am anderen Bahnhofsende war eingerüstet und wird anscheinend renoviert...

    Zum Abschluss kam dann nochmal ein RE6 mit 245 214-2

    Grüsse, G1206-Lrf

  • Urlaubsschnappschüsse (9 B.)

    Moien Leonhard!

    Sehr schön! Das erinnert mich an eine schöne Schaffnertour am 01.04.2006 mit einem Bahnpost-Sonderzug von Stuttgart nach Innsbruck und zurück. Von Stuttgart ging es mit der 139 177 der Lokomotion nach Mü-Pasing, wo der Zug von der 41 018 übernommen wurde bis Mittenwald. Ab dort musste die 139 aufgrund einer Anordnung der ÖBB als Vorspann vor der 41 laufen, was einige wortreiche Diskussionen mit den wenigen Fotografen im Zug (90% der Teilnehmer waren ex-Bahnpostler, denen war die Lok egal...) nach sich zog. War insgesamt eine tolle Fahrt!

    Hier noch ein paar Bilder:

    Zuglaufschild der Fahrt.

    41 018 in Mittenwald

    1144 246 mit CityShuttle in Innsbruck

    "Hofhund" 2068 056 in Innsbruck

    BPw der ArGe Bahnpost in Inssbruck

    Dafür musste ich nach Innsbruck, um einen DB-Taurus im Original zu sehen... ;) Zu der Zeit liefen sie noch für DBCargo im Pool mit den ÖBB-Loks bis zum Brenner...

    Das österreichische Pendant: 1116 236

    139 177 kam aus der Abstellung, um den Zug für die Rückfahrt zu übernehmen...

    Grüsse, G1206-Lrf

  • 1 Stunde in Saarlouis...

    Moien!

    Heute war ich für ca. 1 Stunde in Saarlouis. Es kam zwar nicht sehr viel, aber dafür interessantes...

    Saarrail-151 165 mit der Suppe nach SVL

    37006 von CFL-Cargo mit Buna-Umleiter

    Zwischendurch mal eine RB - 1440 007 RB71 nach STR, Gruss zurück an den Tf... ;)

    Und zum Schluss kam dann noch die 218 396 der BEG...

    Grüsse, G1206-Lrf

  • Mittwochnachmittag in Völklingen (8 B.)

    Moien Leonhard!

    Schöne Bilder!

    Wie es manchmal so geht, war ich am Donnerstag in der gleichen Richtung unterwegs...;)

    Erster Zufallstreffer: 294 602 mit den Limbacher Coils in Schmelz...

    In SVL angekommen, zuerst einmal die beiden ECCO-Vectrons dokumentiert... Sonst sehe ich sie immer nur, wenn sie mir den MARS-Zug bringen oder abholen.

    193 244

    und 193 195...

    Beide zusammen

    Gravita 1261 306-5 beim Rangieren

    Ankunft der Suppe mit 151 165-8

    DE18 4185 001-9 war als Stahlwerkslok unterwegs und brachte leere TPW

    294 665-5 war auch fleissig am Rangieren

    Die MGS 5 steht ja jetzt schon einige Jahre an dieser Stelle - glaube, die endet irgendwann auch auf der anderen Seite auf den grossen Haufen... =O

    Zum Abschluss noch runter an die Saar, wo noch ein VLEXX-ET vorbeikam...

    Grüsse, G1206-Lrf

  • Karfreitagssonderzüge und mehr (10 B.)

    Moien!

    Schöne Bilder von Euch! Ich war heute leider verhindert, ich musste Brammen von Ehrang nach Rodange bringen... ?(

    Ich finde es gut, dass man sich mal ein paar Gedanken gemacht hat und nicht nur mit einer Doppeleinheit zwischen SDL und XFBZV hin- und herpendelt ist. Aber es geht nix über die V100 mit 4 Silberlingen...:)

    212 302-4 RB 23903 XFBZV 21.04.00

    Grüsse und frohe Ostern!

    G1206-Lrf

  • Berlin, Berlin, wir fahren nach Berlin! (10 B)

    Moien!

    Schöne Bilder! Wird Zeit, dass ich auch mal wieder nach Berlin fahre... :)

    Lang ist es her...

    480 524-024 auf der S1 Berlin, 08.03.92

    475 - 875 605 auf der S1 Berlin, 08.03.92

    1993 konnte ich am Bf Friedrichsstrasse eines der neuen "Edel-U-Boote" erlegen... 229 128-4 mit IC 530, 07.04.93

    Mit dem Sonderzug zur Loveparade 1998... 232 586-8 B-Grunewald, 12.07.98. Auf der durfte ich dann auch über den kompletten Aussenring auf dem Führerstand mitfahren...8)

    48111344ie.jpg

    Das war dann mein bisher letzter Besuch in Berlin, auf der Innotrans 2004...

    Grüsse, G1206-Lrf

  • [Saarbahn] : Endspurt S1000

    Moien!

    Viele Bilder von der Saarbahn habe ich ja nicht, aber ein paar Spezialitäten sind dabei...

    Zulassungsfahrten in Dillingen, Datum und Tw-Nummer habe ich leider gerade nicht greifbar... Vermute aber mal Tw 1001 1996:?:

    Vorführfahrt in Lörrach, 13.09.97 - Nummer leider nicht bekannt...

    Zum Warndt-Weekend mit der Saarbahn - Saarbahn-Tw 1020 Einfahrt Warndt-Grube, 15.06.03

    Tw 1006 Lebach, 10.11.18

    Tw 1015 Lebach, 12.09.22


    Grüsse, G1206-Lrf

  • Informationen zu Bahnsreckenreaktivierungen

    Moien!

    Habe mir den Artikel mal eben angesehen... Also, bei den Fantasien, die manche Leute da anscheinend haben, kann ich verstehen, dass Erhard und sein Leute das Weite gesucht haben. Ich bin die Strecke oft genug selbst gefahren, und da gab es noch keine 20 km/h, wir sind damals noch täglich mit 50 km/h nach Limbach gefahren! Wenn ich dann noch lesen muss, dass Leute Befürchtungen wegen Risse in den Häusern haben, die vorbeifahrende Züge verursachen sollen (!!!), frage ich mich, in welcher Welt die leben...?? Und dann auch noch der unerträgliche Lärm, den 2 Güterzüge am Tag und die im 20 Min.-Takt (wenn es denn so käme...) verkehrenden Triebwagen verursachen, haben die schon aktuell einen Triebwagen live erlebt? Ich wünsche den Gegnern dann gerne die von der Fa. Meiser ersatzweise prophezeiten ca. 6000 Lkw-Fahrten im Jahr, hoffentlich bei jedem an der Haustür vorbei...

    ZKS-Z1 mit CB 59928 Abzw SDLF 15.02.02, eine meiner Einweisungs- und gleichzeitig Testfahrten für die ME/MH05

    Grüsse, G1206-Lrf

  • Saarländisches Sammelsurium (22 B.)

    Moien Jörg!

    Mal wieder ein schönes Sammelsurium, vielen Dank!

    Freut mich zu lesen, dass die D14 wieder eine neue HU bekommen hat, ich habe sie noch ohne FFst gefahren! Es wurde damals seitens der Verantwortlichen auch lange überlegt, ob es überhaupt rentabel wäre, die Lok noch umzubauen... Wie man jetzt sieht, war die Entscheidung wohl richtig. :)

    DH-D14 SDLH 15.02.2009

    Grüsse, G1206-Lrf