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Register a new accountDie folgenden 3 Dias zeigen ,wie schön einmal der Bahnhof Nonnweiler auch längst nach Einstellung des PV war.
212 196 am 2.4.1980
Der gelbe Strassenkreuzer mit Z W Kennzeichen im linken Bildrand bzw.dessen Besitzer dienten mir dankenswerterweise als Mitfahrgelegenheit.
Ja,da gabs noch die 212 261.Ich habe Bilder von ihr auf der Illtalbahn aus dem Jahr 1992.
Du hast recht.Ich habe recherchiert.Nach Einstellung des Personenverkehrs wurde das Stellwerk stillgelegt und auf Handweichen rückgebaut.
Was haben die vor?
Weißt Du mehr?
Leider nicht.Aber ich vermute,daß die in Eppelborn wegen der Bahnhofserneuerung tätig sind.
Habe sie nur vorbeifahren sehen,weil ich vom Schreibtisch aus genau auf die Strecke blicken kann.
Gerade eben ist der Gleisbauzug von Monti an meinem Haus vorbei Ri.Lebach gefahren.
Schönes Bild Florian.Leider ist die 368 schon lange verschrottet.
darf man auf dieBilder mit V100 in bzw. um Hermeskeil gespannt sein?
Ja,etwas V100 aus der Gegend habe ich noch vorrätig.(Nonnweiler,Sötern,Bierfeld,Mariahütte )Allerdings nicht sehr viele.
Gab es Anfang der 80iger Jahrenoch Lokbespannte Pz mit V100?
Hallo Aloys !
Ja.ich habe noch Bilder mit V 100 und Umbauvierachsern in Hermeskeil.Muß sie erst noch raussuchen.
Das war alles um 1980.Danach gabs ja nur noch Gz und das Stellwerk war auch geschlossen,also Handweichen.
Als Nachtrag zeige ich 4 Bilder vom 2.4.1980 .
Bild 1 Das Bw Hermeskeil in sehr ordentlichem Umfeld.
Bild 2 Ein paar alte Gz - Wagen erzeugen eine besondere Atmosphäre.
Bild 3 212 196 mit der Türkismühle- Übergabe wartet neben 634 607+608 der gleich zurück nach Trier fahren wird.
Bild 4 634 610 von Trier bei der Einfahrt Hermeskeil.Die schlechte Bildqualität ist dem Wetter geschuldet.
1988 scheint das Stellwerk schon stillgelegt gewesen zu sein. Waren die Weichen damals schon zu Handweichen umgebaut?
Hallo Florian !
1988 sieht man ,daß die Fenster am Stellwerk mit Brettern zugenagelt sind.Das Ende ist langsam absehbar. Die Frage nach den Handweichen kann ich Dir leider nicht beantworten aber anzunehmen wärs.Weitere Aufnahmen müßte ich erst mal scannen.
Bessere Zeiten in Hermeskeil.Diesbezüglich war es früher wirklich besser.Wenigstens die Übergaben von und nach Türkismühle und der VT 98 von und nach Trier sorgten für eine zeitweise Belebung des Bahnhofs.Ganz zu schweigen die Formsignale und grünen Umbauvierachser. Sogar die Trierer 634 kamen bis hierher.( Dias des 634 müssen aber noch gescannt werden).
Viel Spaß beim Anschauen.
211 240 +211 222 am 18.9.1980
211 240 am 18.9.1980
212 133 am 23.3.1984
212 133 am 23.3.1984
212 200 am 30.3.1989
212 228 am 8.9.1988
212 228 am 8.9.1988
212 228 verläßt Hermeskeil am 8.9.1988 in Richtung Nonnweiler und Türkismühle.
798 650 + 998 106 + 998 601 hat Pause am 18.9.1980
Klasse Bilderserie.
Mir gefallen besonders die CARAVELLE-Bilder.
Florian hat es ja auch so angedeutet! Und, vielleicht ist ja auch mal die von Manfred gesichtete neue Vlex am Zug! *g*
Wer weiß?
Schade das es nur noch die eine gibt. In grün und betriebsfähig hätte auch was.
OK doch schon so alt das Bild, hätte jetzt auf 1985 getippt.
Ja,es war genau der 25.05.1979.
Und was da im Hbf noch alles an E 03 , E 44 und E 18 planmäßig unterwegs war!
Ah okay, das macht Sinn.
Danke für das zeigen des Original-Bild. Das hätte ich jetzt auch demnächst gefordert.
Ist es die Lok die nun in Nürnberg im Museum steht?
Genau,es ist die einzige erhaltene E 52.Das Bild entstand 1979 bei der 100- Jahrfeier der elektrischen Traktion im Aw München -Freimann.
Klasse Jörg,und die vielen 151er.
.......aber das Original aus der Länderbahnzeit sah dann so aus:
Warum werden diese dann nicht in Kaiserslautern stationiert und gewartet?
Man könnte dann auf zwei, drei Azubis aus dem Jahr 1970 zurückgreifen, die könnten das aktuelle Personal schulen und einarbeiten. Hier würde sich wieder die Erfahrung älterer Arbeitskräfte auszahlen, die die Kombination Drehstrommotor und Blindwellenantrieb sicher am besten kombinieren können
Gruß
Ich kenne jemanden,der genau in dieser Zeit die grünen Original- 152 er in Doppeltraktion ,bzw. mit Vorspann, vor einem Kohlenzug gesehen hat.
Dann sind sie wohl auch ins Saarland gefahren, oder es war Kohle für den Stadtanschluss in Kaiserslautern.
Was ist denn das für interessanter neuer Stromabnehmer vorne ?
Der 1.April ist zwar schon vorbei,aber da es eine Zweisystemlok ist haben wir eben 2 verschiedene Stromabnehmer.
JA,zwei weitere sollen in Kaiserslautern vor einem Kohlenzug gesichtet worden sein.
