Posts by saarrail

Und hier nun doch mal die "echten Lokomotion Zebras" :

Unser Lokpool : Lokomotion Rail

@Sarah : fährst Du alle diese Baureihen ?

VG

Harald

Direktverbindung Luxemburg-Saarbrücken

Politiker aus Lothringen verstärken den

Druck für eine direkte Zugverbindung

von Saarbrücken über Bouzonville nach

Luxemburg. Gerade in Bouzonville gebe

es eine starke Nachfrage von Pendlern.

Rund 40 Politiker aus dem Departement

Moselle haben sich deshalb am Dienstag

vor dem 2016 stillgelegten Bahnhof von

Bouzonville zusammengefunden. Sie for-

derten eine Reaktivierung des Bahnhofs.

Vor kurzem hatte auch der luxemburgi-

sche Verkehrsminister Bausch im SR eine

Direktverbindung ins Spiel gebracht.

Dabei schlug er allerdings eine Verbin-

dung über Metz statt Bouzonville vor.

Quelle : Saartext - Seite 117 vom 22.02.2023

VG

Harald

Hallo Sarah, hallo Thomas,

herzlich willkommen in unserem Forum !

Neuigkeiten, Bilder und Infos sind immer gerne gesehen bzw. gelesen !

LG

Harald

Hallo Sebastian, hallo Forum,

das besagte Gleis am Römerkastell diente für Fahrten, die dort endeten bzw. dort begannen

und wiurde später durch "Gleis 3" ersetzt.

Die Saarbahn sollte eigentlich weitergeführt werden bis Schafbrücke bzw. Scheidt und anschliessend

sogar bis SSI fahren. Dies scheitert aber u.a. an der hohen Trassendichte der KBS 670.

Hier noch ein Bild der Saarbahn Linie 3 anlässlich des Warndt Weekend 2005 im Stumpfgleis Römerkastell.

Die (System-)Trennstelle Malstatt (in Richtung Messebahnhof/Fürstenhausen) wird seit

Jahren nicht mehr genutzt (Reaktivierung ?).

Ab 2006 dann Nutzung Gleis 3 am Römerkastell, hier die Linie 2 zum Messebahnhof.

VG

Harald

Edit 18.02.2023 : Korrektur

Wie wäre es denn, wenn wir im "Land der 1000 Triebwagen" mal eine kleine Sonderfahrt mit dem Zug organisieren würden ?

Wir bräuchten eine Zugnummer, eine Trasse und einen Tf.

Wäre das machbar ?

LG

Harald

PS Die Baureihe 143 war mal ein fester Bestandteil des saarl. Eisenbahnverkehrs (u.a. z.B. RE SB - Koblenz)

Museumseisenbahnclub in Nöten

Die Zukunft der Museumseisenbahn Los-

heim ist unklar. Sie steht seit Septem-

ber still, da die Eisenbahnaufsicht die

Strecke zwischen Merzig und Büschfeld

wegen Sanierungsbedarf gesperrt hat.

Eine Machbarkeitsstudie soll zeigen, ob

eine weitere Nutzung überhaupt sinnvoll

ist. Der Eisenbahnclub fordert von der

Landesregierung Unterstützung für die

Streckensanierung.

Bauminister Jost habe mündlich 250 000

Euro in Aussicht gestellt. Taten seien

aber noch nicht gefolgt. Durch die

Streckensperrung fehlten Einnahmen für

die Wartung der beiden Loks.

Quelle : Saartext-Seite 119 vom 06.02.2023

VG

Harald

Hier mal eine Aufnahme von heute (06.02.2023) :

VG

Harald

Die schnellste aber zugleich teuerste Lösung wäre eine Neubaustrecke

Merzig - Luxemburg, welche vor über 15 Jahren bereits diskutiert wurde.

Aus meiner Sicht die einzige Alternative, welche dem Bus in Punkto Fahrzeit Paroli bieten könnte.

LG und einen schönen (Rest-) Sonntag wünscht

Harald

Bausch nennt Datum für Zugverbindung

Der Luxemburger Verkehrsminister Bausch

hält eine Zugverbindung von Saarbrücken

über Frankreich nach Luxemburg bis 2035

für möglich. Bausch sagte im SR-Inter-

view, das sei realistisch.

Die Direktzüge könnten zwischen Luxem-

burg und Saarbrücken über Metz fahren.

Die Strecke müsste dafür aber noch ein-

mal modernisiert werden. Eine Verbin-

dung über Bouzonville sei schwierig.

Im März wollen Saar-Verkehrsministerin

Berg und Bausch das Thema noch einmal

besprechen. Derzeit gibt es eine direk-

te Bus-, aber keine direkte Zugverbin-

dung von Saarbrücken nach Luxemburg.

Quelle : Saartext - Seite 114 vom 26.01.2023

Dazu mein Kommentar : immerhin erscheint diese

Variante aus meiner Sicht wesentlich realistischer als

die Variante über das Niedtal und Bouzonville !

(Elektrifizierung Niedtalstrecke ? - FDL in Bouzonville ?).

VG

Harald

Hallo zusammen,

hier mal ein paar Bilder vom 21.01.2023 :

Tabaksweiher

DFG

In der Galgendell

Römerbrücke (Blickrichtung west)

Römerbrücke (Blickrichtung Ost)

VG

Harald

Umweltschonende Züge für die Westpfalz

Das Schienennetz in der Westpfalz soll

voll elektrisch werden. Dafür werden

jetzt 44 hybride Züge gebaut. Der

Zweckverband teilte mit, sie sollen mit

Batterien oder Oberleitungen fahren.

Ab 2025 sollen die Züge, die 172 Passa-

gieren Platz bieten, in der Westpfalz

unterwegs sein. In Kusel, Lauterecken

und Pirmasens seien "Oberleitungsinsel-

anlagen" geplant.

Auch die Bahnstrecke von Pirmasens Nord

bis zum neuen Fehrbacher-Tunnel soll

modernisiert werden. Damit soll sicher-

gestellt werden, dass die neuen Hybrid-

Züge auch ihren Strom bekommen.

Quelle : Saartext - Seite 124 vom 31.12.2022

VG und guten Rutsch

Harald

Hier noch ein kleines Weihnachtsgeschenk als Youtube - Link.

Schon erstaunlich und einzigartig, was sich da in Niebüll (SH)

in Punkto Kurswagenübergabe abspielt !

Aber seht selbst :

Kurswagen nach Dagebüll Wagentausch in Niebüll

Letzter Bahnhof mit Kurswagentausch in Deutschland ist Niebüll. Hier werden aus den IC nach Westerland auf Sylt jeweils zwei Wagen ausrangiert. Die NEG bring...

www.youtube.com

Edit 29.12.2022 : hier noch eine kleine Zugabe Niebüll - Dagebüll (Einsatz V 200)

V200 007 Niebüll - Dagebüll Sommer 2012 Plandiesel bei der NEG

An 4 Wocheneden im Juli und August 2012 war die Lübecker V200 007 an den Wochenenden auf der Strecke Niebüll -- Dagebüll-Mole unterwegs.Die Lok bespannte Pla...

www.youtube.com

Schöne (Rest-) Weihnachten wünscht

Harald

"Die Botschaft hör ich wohl, allein mir fehlt der Glaube".

VG

Harald

Hallo Sebastian, hallo Forum,

ich habe seit ein paar Tagen Probleme mit der Forenbedienung.

Könnte hier ein Update die Ursache sein `?

Mein Browser ist der Firefox 102.5.0esr.

Edit 27.11.2022 :

ich komme nicht in das Untermenu "Kontrollzentrum" zwecks Abmeldung.

VG

Harald

Kohlekraftwerk ist wieder am Netz

Das Kohlekraftwerk Bexbach ist seit dem

frühen Freitagmorgen wieder am Netz.

Das hat der Betreiber Steag dem SR mit-

geteilt. Das Kohlekraftwerk Weiher III

befindet sich im Stand-By-Betrieb.

Weiher kann Strom liefern, wenn andere

Versorger ausfallen. Ein dauerhafter

Betrieb von Weiher lohne sich momentan

nicht. Wegen der gesunkenen Gaspreise

werde mehr Strom aus Gas erzeugt.

Strom aus Kohle zu produzieren, sei ak-

tuell unwirtschaftlich. Im Sommer hatte

die Bundesregierung entschieden, die

beiden Kraftwerke Bexbach und Weiher

wieder an den Markt zu bringen.

Quelle : Saartext - Seite 114 vom 04.11.2022

VG

Harald

Klimawandel ?

Oktober im Land so warm wie nie zuvor

Der Oktober ist im Saarland nach vor-

läufigen Daten des ARD-Wetterkompetenz-

zentrums so warm wie noch nie gewesen.

Demnach wurde eine Durchschnittstempe-

ratur von 13,26°C gemessen.

Damit wurde der bisherige Rekord von

2001 mit einem Monatsflächenmittel von

13,1°C übertroffen. Zudem gab es einen

neuen "Dekadenrekord" für die letzten

zehn Oktobertage.

Am Freitag wurden in Saarbrücken-Bur-

bach 24,7°C gemessen. Das sind 0,3°C

mehr als am 26.Oktober 2006. Meteorolo-

gen teilen den Monat in drei Teile auf,

diese heißen Dekaden.

Quelle : Saartext-Seite 113 vom 31.10.2022

VG

Harald

Steinkohle für Kraftwerk eingetroffen

Nach Lieferengpässen in den vergangenen

Monaten läuft die Versorgung der Steag-

Kraftwerke im Saarland mit Kohle nun

offenbar besser. Seit Oktober steigen

die Kohlereserven an den Standorten.

Am Mittwochmorgen ist ein Zug mit rund

3000 Tonnen Steinkohle in Neunkirchen-

Wellesweiler eingetroffen. Von dort

wird der Brennstoff zum Kraftwerk Bex-

bach transportiert.

Das Kraftwerk Bexbach geht am Freitag

wieder ans Netz. Am Montag folgt das

Schwesterkraftwerk Weiher in Quier-

schied. Die beiden Blöcke in Völklin-

gen-Fenne bleiben am Markt.

Quelle :Saarext - Seite 115 vom 26.10.2022

Edit 26.10.2022

Kohle-Korridore für Kraftwerke

Das Kraftwerk in Bexbach ist eines der

ersten Großkraftwerke, das von den neu-

en "Prioritätskorridoren" für versor-

gungsrelevante Güterzüge profitiert.

Das hat die Deutsche Bahn mitgeteilt.

Um Kraftwerke mit genügend Kohle zu

versorgen, hat die Bahn einen Schienen-

Korridor mit Vorrang in Betrieb genom-

men. Die Korridore hatte die Regierung

per Verordnung auf den Weg gebracht.

Damit soll die Energieversorgung im

Winter gesichert werden. Im Zweifel ha-

ben Kohlezüge Vorrang vor IC oder ICE.

Bis zu 25 Züge pro Woche können die

Kraftwerke Bexbach und Weiher bedienen.

Quelle : Saartext - Seite 116 vom 26.10.2022

VG

Harald

Kraftwerke gehen wieder ans Netz

Der Energieversorger Steag wird das

Kraftwerk in Bexbach am 28.Oktober wie-

der in einen kontinuierlichen Betrieb

nehmen. Bisher war das Steinkohlekraft-

werk noch in der Netzreserve.

Es wurde nur bei hohem zusätzlichen

Strombedarf in Deutschland genutzt. Das

Kraftwerk Weiher soll am 31.Oktober an

den Markt zurückkehren. Zudem soll der

Standort Fenne weiter genutzt werden.

Die Kraftwerke Bexbach und Weiher könn-

ten bis zu vier Mio.Haushalte mit Strom

versorgen. Ursprünglich war geplant,

dass alle drei Anlagen Ende Oktober

vollständig vom Netz genommen werden.

Quelle ; Saartext - Seite 114 vom 21.10.2022

VG

Harald

Ich würde gerne an dieser Stelle als Themenstarter einen Beitrag zu Deeskalation leisten.

Evtl. liegt hier aus meiner Sicht nur ein kleines Missverständnis vor,

über das man vernünftig reden kann.

@Saar-Taurus : ich zumindest fände es schade,

wenn du wegen dieser kleinen Angelegenheit unsere

Community verlassen würdest.

VG

Harald

Quote from Bonsai

Ein Ladevorgang dauert übrigens 10 Minuten.

Ich würde mal vermuten, dass die Ladezeit vom Ladezustand abhängt.

10 Minuren für einen nahezu leeren Akku wäre eigentlich wenig.

Die Strecke SRO -SPS - SRO beträgt übrigens 82 km, das schaft der

Akku Flirt spielend auch ohne Nachladung.

VG

Harald