Saarlandbahnen.de

Im aktuellen "Lok-Magazin" (Oktober 2020) gibt es einen sehr guten Artikel von Martin Springer/ LM zum Abbau der Hochwaldbahn Türkismühle-Nonnweiler.

Der Artikel beschreibt die spannende Geschichte der Strecke, zeigt aber auch sehr deutlich, wie alle ehrenwerten Versuche einer Reaktivierung blockiert wurden. Für mich ein Skandal, wie das gelaufen ist.

Was aber wirklich schön ist: Es sind tolle Bilder vom Kollegen Manfred Britz zu sehen! @Manfred, Du warst da offenbar zum richtigen Zeitpunkt vor Ort. Kompliment!

Verband will Akku-Hybrid-Züge einsetzen
                                       
Im Schienenpersonennahverkehr Rhein-
land-Pfalz Süd sollen künftig Akku-Hy-
brid-Züge fahren. Nach Angaben des zu-
ständigen Zweckverbands werden dafür
"Oberleitungsinselanlagen gebaut.
                                       
Verbandsdirektor Heilmann sagte dem SR,
dort würden die Batterien der Züge auf-
geladen. Betroffen seien u.a.die Stre-
cken Karlsruhe-Pirmasens-Saarbrücken
und Karlsruhe-Neustadt-Kusel.
                                       
Geplante Standorte seien etwa Kusel,
Pirmasens Nord oder Landau. Die Maßnah-
men seien bereits europaweit ausge-
schrieben. Die Ergebnisse der Aus-
schreibung würden im Frühjahr erwartet.

Quelle : Saartext -Seite 129 vom 11.09.2020

Dazu mein Kommentar : am besten bestellt man die Züge gleich

bei Bombardier, da kann man mit schneller Liefeung rechnen !

VG und ein schönes Wochenende

Harald

Guten Tag ins Forum,

aufgrund der "Sichtung" von gestern habe ich im Internet nach der BR 181.2 und SEL recherchiert. Dabei bin ich auf den folgenden Artikel vom 22.07.2020 gestoßen.

https://www.berliner-zeitung.d…ldtimer-loks-auf-li.94429

Gruß Thomas.

Hallo Leute,

in Punkto Saarbahn folgende Info :

https://www.saarbahn.de/artikeldetail/article-5f2bcafec0104

Aus wirtschaftlichen Gründen werden von den 28 Zügen 15 mit einer Zwei- und 13 mit einer Einsystemtechnik ausgestattet. Die Fahrzeuge mit einer Einsystemtechnik können mit 750 Volt Gleichspannung Straßenbahnstreckenabschnitte und Eisenbahnstrecken befahren. Die Zweisystemfahrzeuge können zusätzlich dabei sowohl auf Strecken mit 750 Volt Gleichspannung sowie mit 15000 Volt 16 2/3 Hz Wechselspannung verkehren.

Dazu meine Frage : in Brebach haben wir doch 15 kV, wie sollen die 13 Fahrzeuge mit Einsystemtechnik dort hingelangen ?

Ein schönes Wochenende wünscht

Harald