Erzbahngleis Schiffweiler - Neunkirchen

Es lassen sich noch Reste der Strecke bzw. der Brücke erkennen, bzw. erahnen.

Wenn man von Landsweiler kommend in Richtung Neunkirchen Sinnerthal auf der Straße unterwegs ist, sind direkt nach

LIDL rechts und links noch die Brückenköpfe zu sehen. Jetzt im Winter sind sie besser zu erkennen (auch wenn es wohl

z.Zt. sehr rutschig dort sein dürfte)

Vom Zug aus Schifweiler - Neunkirchen im Bereich der Fußgängerbrücke beim Sportplatz Buchenkopf lässt sich die abfallende

Abzweigung ebenfalls erkennen bzw. erahnen.

Von der Fußgängerbrücke in Sinnerthal erkennt man noch die aufsteigende Strecke neben den Gleisen in Ri Sulzbach.

Die Umgehungsstrecke diente nicht nur dem Eisenwerk. Es konnten auch Züge vom und nach Rangierbahnhof Schlawerie

(bei Sinnerthal) gefahren werden.

Ich hatte heute im Raum Neunkirchen was zu tun. Da ich noch Zeit hatte, habe ich die Gelegenheit

genutzt, Fotos von den Brükenköpfen zu machen.

Auch in der laubfreien Zeit ist der Blick von der Straße durch Vegetation eingeschränkt.

Der Brückenkopf auf der Südseite verdeutlicht, daß die Strecke schräg über die Straße geführt hatte.

Blick von der Fußgängerbrücke in Sinnerthal (Stelle ist vielen bekannt)

die beiden sichtbaren Gleise führen in Ri Sulzbach. Links davon kann man die

Umgehungsstrecke an der unterschiedlichen Vegetation noch ein wenig erkennen

bzw. erahnen. Da die Umgehungsstrecke in etwa 500 m weiter unter der nach

Sulzbach führenden Linie durchführte, fällt sie in diesem Bereich ab.

Der Blick in die andere Richtung von der Brücke. Vlexx 8442 150 passiert

die Stelle. Auf den freien Flächen rechts wurden die Gleise vom Rangierbahnhof

Schlawerie zusammengeführt. Es gab auch Weichen vom Rangierbahnhof

auf die Sulzbachgleise.

An dieser Stelle führte auch die Umgehungsstrecke zum Schlaweriebahnhof

bzw. zum Eisenwerk. (da war früher echt was los!!)