Guten Tag,
eine Frage ins Forum: Wieso lauten bei den neuen Triebwagen die Baureihenbezeichnungen von DB und VLEXX z.B. 1 440 ... und 8 442 ... Hat sich beim Baureihen-Nummer-Schema generell etwas geändert?
Danke schon mal vorab!
Gruß Thomas.
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Neues Benutzerkonto erstellenGuten Tag,
eine Frage ins Forum: Wieso lauten bei den neuen Triebwagen die Baureihenbezeichnungen von DB und VLEXX z.B. 1 440 ... und 8 442 ... Hat sich beim Baureihen-Nummer-Schema generell etwas geändert?
Danke schon mal vorab!
Gruß Thomas.
Seit einiger Zeit ist auch in Deutschland das internationale 12 stellige UIC Nummernsystem anzuwenden. Dies besteht aus einem Internationalen Teil mit 4 Stellen, wobei die ersten zwei Ziffern für die Bauart (zB 94 ET mit weniger als 190 km/h spitze) stehen, danach der Ländercode (80 für Deutschland). Danach kommt der Nationale Teil mit 4 Ziffern für die Baureihe und 3 für die Ordnungsnummer.
Bei den neuen ET gibt es inzwischen auch schon so viele (da auch Teilweise die Mittelwagen mit der Baureihennummer bezeichnet sind, zumindest aber die "Steuerwagen" (sprich der zweite Triebkopf) mit um 500 erhöhter Ordnungsnummer, dass die 499 Ordnungnummern nicht mehr reichen. Zum anderen kann man damit kleine Bauartunterschiede deutlich machen
Ein Beispiel der 442 202:
0442 202 gehört DB Regio Mitte und fährt rund um Trier
1442 202 gehört DB Regio Südost und ist ein Fahrzeug der S-Bahn Mitteldeutschland und fährt in silber rund um Leipzig
2442 202 gehört DB Regio Bayern fährt rund um München
3442 202 gehört DB Regio Baden-Württemberg und hat die Landesfarben BaWü
Hallo Florian,
danke für die schnelle und kompetente Erklärung!
Gruß Thomas.
kein Problem.
Die bisherigen Fahrzeuge haben natürlich auch die neue UIC Nummer bekommen, wobei hier die 5 Stelle durch eine "Füllziffer" ergänzt wurde. bei der Br 185 (Elok) zB die 6.
Kleine Ergänzung:
"unsere" 1440 fahren als 0440 bereits bei DB Regio Bayern zB zwischen Augsburg und München
die Vlexx 442 gibt's als 0442 bereits bei DB Regio Nordost in Berlin