Posts by Sebastian

Man müsste dann den Verkehr in der Stadt neu organisieren, die vielen Bahnübergänge entlang der Ortsdurchfahrt "aufräumen".

Was ich aber nicht verstehe ist der Wunsch nach einem Fahrradweg. Ist doch dann nicht minder eine Verkehrsbelastung bzw. vor allem eine Gefahrenstelle, wenn alle paar Meter Straßen den Radweg kreuzen...

Völlig unverständlich ist für mich auch, dass gerade die Gemeinde Losheim das Ganze ablehnt. Bei der Stadt Merzig wundert es mich nicht einmal...

Aber

Und Losheim hat da auch irgendwie nicht so richtig Interesse... und nachher wird rumgeheult, wenn man abgehängt wird...

Wenn sämtliche betroffenen Kommunen kein Interesse an der Bahn haben, dann sollte man dort auch meiner Meinung nach keine Mühe investieren, diese dann gebündelt dorthin, wo die Bürger die Bahn wollen...

Wenn ich mich recht erinnere, war eine solche Verbindungskurve (Brebach-Saarbasar) in der Planung für den Saarbahn-HP Saarbasar angedacht,

allerdings nur zu betrieblichen Zwecken (Verbindung BW Brebach).

Finde die ursprüngliche Präsentation auf die Schnelle leider nicht, hier ists aber auch aufgeführt:

Siehe hier (Unterpunkt S2 Römerkastell-Saarbasar):

https://www.saarland.de/SharedDocs/Bilder/DE/verkehr/vep_oepnv/abb_27.jpg?__blob=wide&__ifc=xlarge&v=2

"Im Zuge dieser Maßnahme ist die eigenständige Zufahrt von Einsystemfahrzeugen zum Saarbahn-Betriebshof Brebach umsetzbar. Diese Maßnahme ist für die S-Bahn Saarland bzw. für die Umsetzung des VEP ÖPNV nicht unmittelbar erforderlich und wurde daher separat detaillierter betrachtet. Die Wirkungen sind daher nur nachrichtlich mit dargestellt."

Ob das überhaupt realisiert wird, steht auf einem anderen Blatt...

Auf Facebook hat die Saarbahn GmbH die neuen Fahrzeuge gezeigt, der erste Zug geht zur Innotrans und zu weiteren Tests, die ersten vier Bahnen sollen im Frühjahr 2024 ins Saarland kommen.

Ja, schade um die vielen Fahrzeuge.

Ich hatte selbst für eine Gruppe 2010 eine Sonderfahrt gechartert (VT98 Türkismühle <> Hermeskeil), im Museum fiel uns vor allem auf, dass bei vielen Dampfloks nur die Front gestrichen war, erklärt wurde das damit, dass das die empfindlichsten Teile seien, man habe nur begrenzt Kapazität zum Erhalten...

Ist das üblich, dass neue Formsignale gesetzt werden, zB. auch bei Schäden?

Das hätte ich nicht erwartet

Auf Facebook gibts Bilder (von jemand anderem) davon, leider in einer geschlossenen Gruppe (Ortsbezug), habe aber angefragt, ob ich die Bilder einstellen kann.

So, ich habe die Erlaubnis

Hier die Fotos. Auto bzw. Fotograf ist Markus Thomas Blum

In Dirmingen wurde letzte Nacht eine Stahlbrücke (Haardter Brücke) in der Humeser Str. demontiert, vermutlich auch via Bahn abtransportiert. Denke da waren die Kräne im Einsatz...

Korrektur:
Brücke liegt dort aktuell nahe der Gleise, wird nun zerlegt und via LKW abtransportiert

Ich dachte immer, die kämen nur beim Fernverkehr zum Einsatz, aber es steht ja DB Regio drauf...

Quote from Alien1964

Sebastian die Idee Finde Ich Klasse da Neben mir ja auch Andere Schon Urlaubsbilder aus Deutschland und soweiter Gepostet haben .

Gruß

Dirk

Gesagt getan. Habe mal bei der Gelegenheit auch ein Unterforum zu RLP (Bei "Blick zu den Nachbarn") eingerichtet, ein Forum für den Rest Deutschlands, Europa und der Welt. Bilder aus Asien und den USA können auch interessant sein

Mein Vorschlag wäre, dass ich einen Bereich für den Rest von Deutschland mache, in dem Themen und Bilder außerhalb des Saarlandes gepostet werden können.

Diejenigen, die das überhaupt nicht interessiert, haben dann die Möglichkeit, diese Foren zu ignorieren, d.h. diese Foren und Themen ihnen darin werden nicht angezeigt...

Das ist traurig, ich hatte ihn auch schon persönlich getroffen, 2010 hatte ich eine Sonderfahrt bei der Ostertalbahn gebucht für eine Gruppe.

Schade...

Quote from Jörg der Saarländer

Dann werde ich das mal ändern. Danke für den Hinweis

Schade eigentlich, hätte ja sein können, dass ich 'was nicht mitbekommen habe

Interessante Bilder!

Quote from Jörg der Saarländer

642 645 verlässt am Abend des gleichen Tages als RB 12274 Dillingen - Niedaltdorf den Haltepunkt Siersburg und wird nach wenigen hundert Metern zur Bedienung des Anschlusses in den Diesel-Modus umschalten.

Das würde ich gern sehn, gibt's da auch Fotos von?

Vielen Dank, also quasi schon eine Vorleistung für den Weiterbau...

Wenn der politische Wille da wäre, könnte man auch heute schon Bahnen SB-Messe-Gersweiler-Fürstenhausen pendeln lassen...

Hallo,

Youtube hat mir ein VIdeo zur Saarbahn im Jahre 2002 vorgeschlagen, vielleicht interessierts den ein oder andren auch.

Man sieht auch die Bahnbrücke Römerkastell vor Neubau, unter der Brücke führt ein Gleis weiter unter der Brücke hindurch, wie man hier im Video sieht:

Wohin führte das Gleis und aus welchem Grund wurde es abgebaut?

Ich habe einen Scherz gemacht, sorry.

Auf der Strecke Dillingen-Schmelz gibt's keinen Personenverkehr seit vielen Jahren, die Strecke Merzig-Losheim ist aktuell gesperrt, zuvor gabs da nur Museumsbahnverkehr.
Beide Strecken sind Kandidaten für eine Reaktivierung, aber das wird noch viele Jahre dauern (wenn überhaupt) und ohne Oberleitung wird das sowieso schwierig mit dem oben gezeigten Zug

Das ist das Wagenmaterial für die RB Schmelz-Dillingen-Losheim

Ich verstehs nicht, mal im Ernst, was soll das mit den zwei Höhen.

Kurz dachte ich, dass man da vielleicht einen Bahnsteig als Reserve für die Ostertalbahn ließe aber das ist ja auch Quatsch, warum sollte man da 76cm SOK brauchen?