Posts by Sebastian

    Am Montag bin ich über einen Beitrag gestolpert, dass in einem Gremium des Landjreises St. Wendel über die Ostertalbahn beraten wird:

    SessionNet | Ostertalbahn

    (Klick auf "Beschlussvorlage").


    Zitate:

    "Die KNDS wird keinesfalls die Ostertalbahn als Transportmittel nutzen."

    "Das Land sieht selbst bei einer Ausweitung der touristischen Nutzung keinerlei Fördermöglichkeiten für Sanierungsarbeiten."

    "Unter diesen Gegebenheiten scheint ein Rückzug als Eisenbahninfrastrukturunternehmen mit Abgabe der Betreiberverantwortung und Beendigung des Pachtvertrages aus Sicht der Verwaltung der sinnvollste Weg zur Vermeidung nicht abschätzbarer finanzieller Risiken zu sein. Gleichzeitig könnten hierdurch die Voraussetzungen geschaffen werden, den Erweiterungsplänen von KNDS Rechnung zu tragen."


    Der AkO resigniert scheinbar auch schon:
    "Einzige aus Sicht des AkO weiter verfolgbare Option stellt deren Variante 3 (Umbau in Oberkirchen zu einem Bahnhof und Nutzung der Restfläche in Schwarzerden als Betriebsbahnhof) dar. Die Varianten zu 1 werden vom AkO selbst ausgeschlossen, die Varianten zu 2 helfen der KNDS nicht weiter."

    dazu:

    Der Bau eines Ersatzbahn-hofes, völlig unabhängig von der gewählten Variante, erfordert den Einbau von mindestens zwei Weichen, die Schaffung von Abstellgleisen und den Bau eines Bahnsteiges. Alle Beteiligten stimmen darin überein, dass dies zu weiteren Kosten mindestens im 7-stelligen Bereich führen wird. Zwar sieht esder AkO so, dass diese Kosten von der SHS oder der KNDS zu tragen wären; dies hält die Kreis-verwaltung für wenig aussichtsreich. Fragen nach Lagerflächen und Gästeparkplätzen sowie der Stromversorgung sind dabei noch gar nicht thematisiert, die eisenbahntechnische Genehmigungsfähigkeit zudem noch fraglich und ein vorgeschaltetes Planfeststellungsverfahren unabdingbar.


    Beschlussvorschlag:
    Der Kreistag beschließt
    •die Verkaufsabsicht des kreiseigenen Grundstückes Gemarkung Schwarzerden, Flur 4, Flurstück Nr. 47/9 (3.820 m²) für Zwecke der KNDS
    •die Beauftragung einer Anwaltskanzlei mit der Prüfung, welche Optionen für den Landkreis St. Wendel bestehen, um von der Betreiberverantwortung für die Ostertalbahnstrecke entbunden zu werden.


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    Sieht also für mich danach aus, als wäre das Ende der Ostertalbahn nahezu besiegelt. Traurig und Enttäuschend, da hätte ich mehr vom Landkreis Sankt Wendel erwartet.

    Leider kein Aprilscherz.

    Man hätte sicher auch eine andere Lösung gefunden, gerade für die Rüstungsindustrie bietet sich der Transport über die Gleise doch an. Aber tausende schwerer LKW auf den öffentlichen Straßen sind wohl billiger und die Profite sind höher...


    Habe jetzt erst den SR-Artikel gelesen... lässt ja an die Hunsrückbahn erinnern... das macht Hoffnung!

    Man müsste dann den Verkehr in der Stadt neu organisieren, die vielen Bahnübergänge entlang der Ortsdurchfahrt "aufräumen".

    Was ich aber nicht verstehe ist der Wunsch nach einem Fahrradweg. Ist doch dann nicht minder eine Verkehrsbelastung bzw. vor allem eine Gefahrenstelle, wenn alle paar Meter Straßen den Radweg kreuzen...

    Und Losheim hat da auch irgendwie nicht so richtig Interesse... und nachher wird rumgeheult, wenn man abgehängt wird...

    Wenn sämtliche betroffenen Kommunen kein Interesse an der Bahn haben, dann sollte man dort auch meiner Meinung nach keine Mühe investieren, diese dann gebündelt dorthin, wo die Bürger die Bahn wollen...

    Wenn ich mich recht erinnere, war eine solche Verbindungskurve (Brebach-Saarbasar) in der Planung für den Saarbahn-HP Saarbasar angedacht,

    allerdings nur zu betrieblichen Zwecken (Verbindung BW Brebach).

    Finde die ursprüngliche Präsentation auf die Schnelle leider nicht, hier ists aber auch aufgeführt:

    Siehe hier (Unterpunkt S2 Römerkastell-Saarbasar):

    https://www.saarland.de/SharedDocs/Bilder/DE/verkehr/vep_oepnv/abb_27.jpg?__blob=wide&__ifc=xlarge&v=2

    "Im Zuge dieser Maßnahme ist die eigenständige Zufahrt von Einsystemfahrzeugen zum Saarbahn-Betriebshof Brebach umsetzbar. Diese Maßnahme ist für die S-Bahn Saarland bzw. für die Umsetzung des VEP ÖPNV nicht unmittelbar erforderlich und wurde daher separat detaillierter betrachtet. Die Wirkungen sind daher nur nachrichtlich mit dargestellt."


    Ob das überhaupt realisiert wird, steht auf einem anderen Blatt...

    Ja, schade um die vielen Fahrzeuge.

    Ich hatte selbst für eine Gruppe 2010 eine Sonderfahrt gechartert (VT98 Türkismühle <> Hermeskeil), im Museum fiel uns vor allem auf, dass bei vielen Dampfloks nur die Front gestrichen war, erklärt wurde das damit, dass das die empfindlichsten Teile seien, man habe nur begrenzt Kapazität zum Erhalten...

    In Dirmingen wurde letzte Nacht eine Stahlbrücke (Haardter Brücke) in der Humeser Str. demontiert, vermutlich auch via Bahn abtransportiert. Denke da waren die Kräne im Einsatz...

    Korrektur:
    Brücke liegt dort aktuell nahe der Gleise, wird nun zerlegt und via LKW abtransportiert

    Sebastian die Idee Finde Ich Klasse da Neben mir ja auch Andere Schon Urlaubsbilder aus Deutschland und soweiter Gepostet haben .


    Gruß

    Dirk

    Gesagt getan. Habe mal bei der Gelegenheit auch ein Unterforum zu RLP (Bei "Blick zu den Nachbarn") eingerichtet, ein Forum für den Rest Deutschlands, Europa und der Welt. Bilder aus Asien und den USA können auch interessant sein :)

    Mein Vorschlag wäre, dass ich einen Bereich für den Rest von Deutschland mache, in dem Themen und Bilder außerhalb des Saarlandes gepostet werden können.

    Diejenigen, die das überhaupt nicht interessiert, haben dann die Möglichkeit, diese Foren zu ignorieren, d.h. diese Foren und Themen ihnen darin werden nicht angezeigt...